قفزت أسهم الخطوط الجوية التايلاندية إلى أكثر من 200% يوم الإثنين مع استئناف تداولها للمرة الأولى منذ خمس سنوات. وقد رحب المستثمرون بتعافي الشركة وخططها الاستراتيجية للنمو، حيث ارتفع سعر السهم إلى 231%.
ارتفاع سعر سهم الخطوط الجوية التايلاندية
دخلت الخطوط الجوية التايلاندية مرحلة إعادة التأهيل في عام 2020، حيث كانت تواجه ديوناً تزيد قيمتها عن 400 مليار بات تايلاندي. ومنذ ذلك الحين، خفضت الشركة ديونها إلى 190 مليار بات تايلاندي وقلصت أسطولها من 103 إلى 78 طائرة. وفي الوقت نفسه، خفضت الشركة أيضاً قوتها العاملة وأصلحت عملياتها لاستعادة الربحية.
والجدير بالذكر أن شركة الطيران سجلت أرباحًا صافية بلغت 9.8 مليار دولار أمريكي في الربع الأول من عام 2025 – بزيادة قدرها 300% على أساس سنوي. علاوة على ذلك، سجلت الشركة عائدات فصلية بلغت 51,625 مليون بات تايلاندي بزيادة قدرها 12.3% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
ثقة المستثمرين تدفعهم إلى الارتفاع
أُعيد إدراج الخطوط الجوية التايلاندية عند سعر 10.50 بات تايلاندي للسهم الواحد، مسجلاً ارتفاعًا قدره 7.18 بات تايلاندي عن سعر الإغلاق البالغ 3.32 بات تايلاندي. وكان هذا الارتفاع إيذانًا بخروج الشركة بنجاح من عملية إعادة الهيكلة وتجديد ثقة المستثمرين.
“تتمتع THAI الآن بمكانة استراتيجية لتحقيق نمو قوي ومستقر ومستدام. ويُعزى ذلك إلى الالتزام الثابت بالارتقاء بالمعايير التشغيلية وجودة الخدمة، إلى جانب التركيز القوي على الحوكمة المؤسسية.”
“وقال الرئيس التنفيذي للشركة تشاي إيمسيري في حديثه إلى صحيفة بانكوك بوست.
علاوة على ذلك، ردد المحللون هذا الشعور. وعلى وجه الخصوص، بدأت شركة Tisco Securities تصنيف “شراء” مع تحديد سعر مستهدف عند 10.40 بات تايلاندي مستشهدةً بالأرباح القوية المحتملة والميزانية العمومية الفعالة.
مضاعفة أسطول الخطوط الجوية التايلاندية
إلى جانب إعادة الإدراج، كشفت الخطوط الجوية التايلاندية عن خطة توسع جريئة. تهدف شركة الطيران إلى تشغيل 150 طائرة بحلول عام 2033 – أي ضعف أسطولها الحالي البالغ 78 طائرة تقريباً. وفي الوقت نفسه، تتوقع الشركة تشغيل 93 طائرة بحلول عام 2026.
وبشكل عام، سيشمل الأسطول المستقبلي 98 طائرة عريضة البدن و52 طائرة ضيقة البدن. وفي المقابل، تدعم هذه الاستراتيجية الطلب المتزايد على السفر عبر آسيا وخارجها. بالإضافة إلى ذلك، ستعمل الناقلة على تبسيط الأسطول من ثمانية أنواع من الطائرات إلى أربعة، مما يقلل من التعقيدات التشغيلية.
الاستثمار في التحديث
ولتحقيق أهدافها، أطلقت الخطوط الجوية التايلاندية خطة استثمارية مدتها خمس سنوات بقيمة 170 مليار بات تايلاندي. وتشمل المجالات الرئيسية عمليات الاستحواذ على الطائرات، وتجديد المقصورة، والتحديثات الرقمية. في الواقع، ستتكلف ترقيات المقصورة وحدها 20 مليار بات تايلاندي وستبدأ في عام 2027.
وفي الوقت نفسه، تعمل شركة الطيران على توسيع مرافق حظائر الطائرات وقدرات الصيانة. باختصار، تهدف هذه التحسينات إلى تعزيز الكفاءة وخفض التكاليف على المدى الطويل.
الأهداف الاستراتيجية للخطوط الجوية التايلاندية
كما تسعى الخطوط الجوية التايلاندية إلى زيادة حصتها السوقية في مطار سوفارنابومي من 26% إلى 35% بحلول عام 2029. وعلاوة على ذلك، تخطط الشركة لزيادة إيراداتها في القطاع المتميز من 0.5% إلى 10% بحلول عام 2033.
ولدعم هذا الأمر، دخلت الشركة مؤخراً في شراكة مع الخطوط الجوية التركية لتوسيع المسارات إلى أوروبا دون زيادة عدد الطائرات. وبشكل عام، تعكس هذه الخطوة استخداماً ذكياً للتحالفات الاستراتيجية.
الخاتمة
وخلاصة القول، يعكس الارتفاع الكبير في سعر سهم الخطوط الجوية التايلاندية إيمان المستثمرين القوي بتعافيها ونموها. ومع وجود خطة واضحة لمضاعفة أسطولها وتحديث عملياتها، يبدو أن شركة الطيران مستعدة لاستعادة مكانتها كشركة رائدة إقليمياً.
الصورة من تصوير بورنيل أمين على أنسبلاش
